Öltemperatur

[bazille]

Ich hab's doch schon 5x geschrieben: Wer mißt, mißt Mist!

 

 

 

Es kommt doch auch darauf an, wo ihr die Oeltemperatur misst. Sie ist an jeder Stelle im Oelkreislauf unterschiedlich. Selbst in der Oelwanne ist sie nicht homogen.

 

Daher sind die Absolutwerte nicht die reine Wahrheit. Das gilt auch bei der Wassertemperatur. Vorm Kuehler deutlich hoeher als nach dem Kuehler!

 

Was jetzt richtig ist, das weiss nur der Entwickler

 

 

 

baz

[bad.orange]

Hitech !!!! :biggrin: :biggrin: :biggrin:

[taucher]

@bazille, ich habe schon Verstanden was Du meinst (war auch ein Super gut geschriebener Beitrag), aber irgendwie muß man ja ungefähr wissen wo man steht, bei Wasser gibt es ja auch ein Fühleranzeige obwohl sie ja nicht Stimmt (hast Du ja auch Super beschrieben).

 

Bei mir sitzt der Ölfühler in der nähe von der Kurbelwelle, das kann nicht so verkehrt sein, man muß es jetzt nur noch richtig Interpretieren.

[Gast fenrir]

Seh das recht einfach, ist die Motoröltemperatur auf 150 Grad, dann ist was nicht in Ordnung. Werden die 150 Grad in der Ölwanne gemessen, ist der Motor allerdings schon Schrott.

[bad.orange]

Da hast du Recht.

[Gast bull]

[bad.orange]

Das Öl der Z wird doch aber gekühlt ???

[Gast fenrir]

Ja schon, durch das Kühlwasser und geringfügig durch den Fahrtwind der am Ölfilter und Ölwanne vorbeistreicht. Im Normalfall genügt das.

[bad.orange]

Die Ölfilteraufnahme wird doch extra mit Wasser umspült

[Gast fenrir]

Das meinte ich ja. Soll bei kaltem Motor das Öl schneller erwärmen und bei heissem Motor kühlen. Ein richtiger Ölkühler arbeitet effizienter, aber hat den Nachteil das bei kühler Aussentemperatur das Öl nicht warm genug wird.

[bad.orange]

Müßte aber theoretisch gut funzen

[Gast Chicky]

Eine sehr interesante thema

[Gast bull]

das muß ausdiskutiert werden :biggrin:

[bad.orange]

Ich bitte um eure Meinung :biggrin: :biggrin: :biggrin:

[MaPi]

Das ist gut so, wie ein OB, gegen jede Regel