Haysel Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Hallo zusammen, weiß jemand von euch, welchen Durchmesser die Bohrung in der Befestigungsschraube des Hinterrades hat? Ich möchte den Splint durch einen Dauersplint ersetzen - gibt's bei Polo in 2, 3 und 4 mm Stärke. Danke und Gruß, Haysel. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Flash667 Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Abend, habe grad mal meine Ersatzsplinte gemessen. Sind 3,7mm. Demnach müsste die Bohrung 4 mm haben. Zumindest bei der großen Z. Gruß Flash667 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Haysel Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Ich denke, das sollte bei der 750er gleich sein. Danke für die schnelle Hilfe :wink: Gruß, Haysel. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Flash667 Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Kein Prob. Dafür is dat Forum ja da.... :biggrin: So konnte ich wenigstens au mal helfen. :wink: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Venom Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Nur mal so ne Frage: Was bringt das? :wink: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Haysel Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Das liegt doch auf der Hand - das Teil kann immer wieder verwendet werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Surrel Snier Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 ThePunisher schrieb am 01.12.2006 19:37 Nur mal so ne Frage: Was bringt das? :wink: Mal abgesehen davon, das es scheiße aussieht? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Mystic-Healer Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 @Surrel Snier: Das hast du am Sonntag schon gesagt. :biggrin: Aber ich fahre lieber mit Dauersplint als mit ner blauen Zett :wink: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Haysel Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Mich interssiert lediglich der Bohrungsdurchmesser - nicht, ob es dem Einzelnen gefällt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Surrel Snier Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Mystic-Healer schrieb am 01.12.2006 20:01 Aber ich fahre lieber mit Dauersplint als mit ner blauen Zett Ok, das war´s! Ab jetzt habe ich hier keine Freunde mehr! :wink: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Venom Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Also hat's nur optischen "Nutzen"!? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Surrel Snier Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 ThePunisher schrieb am 01.12.2006 20:07 Also hat's nur optischen "Nutzen"!? Nein. Man muß nicht mehr bei jedem Reifenwechsel einen neuen Splint für 10 Cent verbauen. :wink: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Venom Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Oh jessas, könnte einen in den Ruin treiben :wink: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Mystic-Healer Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Man braucht aber nicht mehr umständlich den alten verbogenen Splint mit der Zange richten, um ihn dann rauszuziehen. :wink: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Haysel Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Jepp, reine Bequemlichkeit - hat nix mit Optik zu tun - mehr will ich nicht! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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