Z1000 BJ 2010 Interesse?

[† Laro]

Hat jemand von den 750er Jungs Interesse an einer Z1000 ?

 

Eröffne diesen Thread im Österreicherstammtisch weil sich unsere deutschen Kollegen wegen dem DE--> A Preisunterschied sowieso nicht dafür interessieren.

 

 

- Akra Slip on in Carbon

- K&N

- LED vo+hi mit kurzem Heck

- Sportrack plus TopCase

- Kern Stabi Ständer

 

Frisches 12er Service mit neuen Zündkerzen.

 

Habe gestern einen schweren Fehler gemacht und bin das Probe gefahren:

 

 

 

 

VB im Originalzustand : 9000 €

Mit allem Zubehör : 10100€

[KarlR]

haha!

Noch so a depp!

Hats dir das Hirn weggschwappt? •Lol•

zviel muren abgegangen bei dir?

Lg

[SXV550]

Haha Karli bald bist alleine, sag meldest du eigentlich wieder deinen Schwertransport fürs WE an, damit wieder der Begleitwagen mit gelb blinkenden Licht vor dir herfahren kann, wegen der Bladen Blunzen warats :-)

 

Laro kaufst gleich die auf dem Bild mit den Termignoni????

[Kurza]

Das is die 848iger oder die große ? sind das ned die termis ohne genehmigung ? gg

 

bzw sehr schön die duc!

[SXV550]

Naja so direkt sollte man das mit der Genehmigung nicht gleich ansprechen. In Italien dürftest du sie schon montieren;-)

[KarlR]

In Österreich darfst sie auch montieren! =]

[SXV550]

Stimmt nur erwischen darfst dich nicht lassen :-)

[† Laro]

@KarlR: , geh dein Fuchsger feiern du alter Sack

 

@SXV550 : die aufn Bild is die Vorführmaschine mit die Termis, hab gar net gwusst das die nicht erlaubt sind, hat ja der Händler montiert und müssten DIE sein wenn ich mich nicht irre. Haben auch entfernbare DB Killer.

 

Ist aber eh wurscht, was scherts denn euch, sind ja sowieso alle ohne Killer und somit illegal unterwegs

 

Der Sound is brutal geil.

Wie ich durch Eisenerz, der aussterbenden Seniorenstadt, durch bin haben sich sogar die 90 jährigen gehörlosen Rollstuhlfahrer umgedreht.

Die haben glaub ich seit 10 Jahren wieder einen Laut vernommen

 

Das mitn kaufen is so a Problem, wenn morgen jemand kommt und mir die 10 gibt die ich haben will kommt die Duc ins Haus.Entweder schwarz oder gelb, hat nämlich auch was:

 

 

@Kurza: is die 848, die reicht voll für die Strasse.

 

Am meisten hat mich das Fahrwerk begeistert. Immer wenn ich auf eine Kurve zu bin und schon bei " Scheisse, Scheisse, die ist zu schnell " war hab ich umgelegt und die Duc ist mit einer Ruhe über Frostaufbrüche, Bitumenstreifen durchgezogen. waren Diablo Corsa montiert, die hab ich vorne fast ganz raus geschafft.

Eigentlich durfte ich sie nur für 2 h haben ( Z beim 12er Service) hab sie aber erst nach 3h wieder zurückgebracht

Die Z war da schon lange fertig.

 

Beim Umstieg auf die Z fühlte ich mich gar nimma gut, das ist wie von einem Sportwagen in einen Kleinbus steigen.

Wer glaubt die 1000er Z sei sportlich, glaubt mir SIE IST ES NICHT!

 

Genug gequatscht, rückt die Kohle raus!

[SXV550]

 

Beim Umstieg auf die Z fühlte ich mich gar nimma gut, das ist wie von einem Sportwagen in einen Kleinbus steigen.

Wer glaubt die 1000er Z sei sportlich, glaubt mir SIE IST ES NICHT!

 

Genug gequatscht, rückt die Kohle raus!

 

Ohne Worte, kenn nur die eine Seite und mit der bin ich voll zufrieden und die bleibt noch ein paar Jahre bei mir :-)

[mazdamax]

Für mich ist die Klapperkiste zu stressig .....

 

im Ort gings bei mir nur ruckeln ruckeln ruckeln .... immer schön geschaut dann, dass man ja nicht unter 3000 kommt sonst Rodeo.

 

Vom Fahrwerk her ist´s schon super da Duc meist nur die feinsten Fahrwerksteile montiert auch kein Wunder ... da kann man gar nix sagen .... aber der MOtor ist üüüberhaupt nicht meins, ausser man ist die ganze Zeit auf Angriff und wetzt das Ding.

Optik und Fahrverhalten sollten halt passen ... für mich war sie als Altagsmopet sowie für längere Touren einfach zu anstrengend.

Deswegen waren am Ende bei mir 1050er Tripfe, CB1000R und die Zett die Favoriten.

 

...... bisschen offtopic:

fahr mal die CB1000R ... optisch war die für mich toootal einschläfernd, aber Fahrwerk und Bremsen in Verbindung mit dem Motor ist echt ned schlecht und zu fahren ist sie wegen der schmalen Tailie wie ein BMX-Rad.

 

Solltest deine weg bekommen, dann wünsch ich dir 1. viiiiiel Spass mit dem Ding und 2. .... trau dich ja nicht, dem Zett-Forum nicht treu zu bleiben !!! *ggg*

 

mfg max

[SXV550]

CB1000R finde ich gar nicht so einschläfernd vom Design, hätte die eher zu den schönen Nacked Bikes gezählt, finde die ganz gelungen, einzig das Gewicht würde mich anzipfen.

[mazdamax]

In HRC Farben ok ... ich bin mit der Grau-Goldenen gefahren ...

[† Laro]

Verdammtes scheiss :zensur: drecks Billigfahrwerk der Z !

Gestern wars soweit das das Fahrwerk der Z in die Knie gegangen ist.

Bei einer Bodenwelle hab ich mir dieses Blechverkleidungsdings vom Auspuff voll angekratzt.

 

 

Gott sei Dank ist den Akras nix geschehen

Den kleinsten Hubbel gibt die Z voll ins Kreuz weiter obwohl ich schon das Setup auf 90 kg eingestellt hab obwohl ich nur 80 mit Kombi hab.

 

Muss jetzt wirklich was unternehmen, entweder kommt die Z weg oder ich muss auf Wilbers umrüsten.

 

@Max

 

Bin die CB1000R bin ich schon 500km gefahren, Optik find ich gut, aber sonst war sie mir zu fad, zu brav. Hab mich damals für die Z entschieden.

Und mach da kane Sorgen, ich bleib im Forum. Nach kurzer I-Net recherche hab ich kein Streetfighter Forum auf deutsch gefunden, nur das Duc Forum.

Und das schaut sehr fad aus.

Da bleib ich lieber hier, der SXV550 ist ja auch da, zwecks Erfahrungsaustausch und so.

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und zum blöd quatschen

 

Ich muss aber zugeben das mich an dem kleinen Fighter schon gewaltig stört das sie kein ABS hat.

Das hat mich nämlich schon mal vor einem schönen Abflug bewahrt und möcht es nicht mehr missen.

[Kurza]

Na wenigstens hast dir nur die Abdeckung zerkratzt und kein komplett Abflug gemacht

 

Aber gut das du dir keine Rote sf848 holst

Der Lack dürfte ja mau sein bei der roten...

[Frank]

Das wird dann wohl in Zukunft der österreichische Z1000 bashing - Ducati SF ist sooo geil Thread, oder wie?

Jedenfalls kauft keiner deine Z, wenn er das hier liest.