Der Kawasaki Neuheiten Spekulationsthread

[Frank]

Es ist offensichtlich tatsächlich mal ein Bild vom Kawa Testgelände durchgesickert. Vergleicht man Lampe und Instrumente ist das eindeutig die RS aus dem Teaser.

Scheint wirklich eine Zephyr 2.0 zu werden. Wahrscheinlich ist die Zeit reif dafür.

 

[Gast ZRonnyZ]

Ist zwar nicht meine Generation aber hey so als Cafe racer umbau   bestimmt eine Nice Idee 

[h00bi]

Sieht wie ne GSX750 BJ 98 aus, sowas hat mein Bruder noch rumstehen.

[Zehner]

Aber dann bitte andere Spiegel, Blinker und die Hupe wo anders.

Ist ja grauenvoll

 

Gesendet von meinem MotoG3 mit Tapatalk

[baZt1]

Aber dann bitte andere Spiegel, Blinker und die Hupe wo anders.

Ist ja grauenvoll

 

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Aber man braucht doch was zum umbauen

[Achim]

Es ist offensichtlich tatsächlich mal ein Bild vom Kawa Testgelände durchgesickert. Vergleicht man Lampe und Instrumente ist das eindeutig die RS aus dem Teaser.

Scheint wirklich eine Zephyr 2.0 zu werden. Wahrscheinlich ist die Zeit reif dafür.

 

 

jo!

 

Als ich da Video zur RS gesehen habe, war sofort der "Haben-Wollen-Reflex" da.

ich hoffe ja, dass die in Mailand steht (probesitzen)

[Frank]

Da wird der Andreas Seiler, Pressesprecher von Kawa, sehr happy sein. Auf eine Retro Z hat er jahrelang im Stammhaus in Japan gedrängt. Aber im Land der aufgehenden Sonne lächelt man erst mal nur zu solchen Vorschlägen.

 

Bin mal gespannt, wie das Teil hier im Forum empfangen wird. Wenn 50% der Kommentare positiv sind, wäre das schon ein großer Erfolg.

[MEPHISTO]

bin mal auf dem Preis gespannt ....... nicht unter 10500 Euro munkelt man.

[Underdog]

10500 finde ich übertrieben.
​Ist ja nicht mehr dran als an der regulären Z900.
Demnach sollte der Preis auch um 9000,- liegen.
Aber warten wir's ab, wie hoch der Retro-Zuschlag wird

[Frank]

Mehr Chrom, Politur und Blech. Dazu LED Scheinwerfer. Schätze 1000 € Zuschlag zur normalen 900er werden es schon mindestens sein.

Schon alleine um der normalen 900er nicht zu sehr auf den Pelz zu rücken.

Außerdem, warum soll Triumph für ne Thruxton 12.500 € verlangen können und Kawa seine 900er für 9.000 € halb verschenken?

 

BTW

Nachdem Kawasaki bereits eine ZZR1400 Mj 2018 auf der Homepage hat, glaub ich nicht mehr an einen Kompressor Nachfolger in naher Zukunft.

[Underdog]

Bei der ZZR ist auch der Preis angegeben.
Die Preisangabe bei der Z1000 fehlt hingegen.
Ist das ein Indiz für eine Überraschung zu Beginn der nächsten Saison?

[§§-reiter]

ich freu mich auf die  Z900 rs !

 

Die alten Z1 /900 waren in den 70er Jahren Topseller und begründeten das Image der Marke Kawasaki. Sie sind bis heute vom Design unerreicht.

 

Die Jüngeren hier sehen das vermutlich anders, weil sie die 70er und 80er Jahre nicht erlebt haben.

Würde mich mal interessieren, ob ihr das Design der Z1000 oder das der klassischen Kawas bevorzugt.

[BangBangFeuer]

Denke auch, dass das Retrobike so gute 1500 - 1999 € Aufpreis zu der normalen Z900 mit sich bringt.

 

alles andere würde mich doch arg in Erstaunen versetzen....

[h00bi]

ob ihr das Design der Z1000 oder das der klassischen Kawas bevorzugt.

Es gibt außerhalb von Italien kein anderes Design das mit der aktuellen 1000er mithalten kann.

 

Edit: Seriendesign natürlich, nicht Studie oder Prototyp

Bearbeitet 11. September 2017 von h00bi

[baZt1]

ich freu mich auf die  Z900 rs !

 

Die alten Z1 /900 waren in den 70er Jahren Topseller und begründeten das Image der Marke Kawasaki. Sie sind bis heute vom Design unerreicht.

 

Die Jüngeren hier sehen das vermutlich anders, weil sie die 70er und 80er Jahre nicht erlebt haben.

Würde mich mal interessieren, ob ihr das Design der Z1000 oder das der klassischen Kawas bevorzugt.

 

Darf ich mich noch zu den "Jüngeren" zählen?   Habe die 80er nur noch ca. 1/2 Jahr erleben dürfen.

 

Also ich persönlich bin damals zur Zett gekommen weil mir vor allem das Design voll zugesagt hat. Finde das aggresive Design der Z800/900/1000 immer noch sehr geil und vom Optischen her im Naked-Sektor m.M.n. immer noch unerreicht.

(Aber) steh halt auch voll auf so Retro-Bikes und habs richtig gefeiert als ich gehört hab, dass die Z900RS kommt.

Naja jetzt hab ich auch endlich mal wieder nen Grund zu sparen und dann 2019/20 meine 3/4 Zett gegen ne Z900RS zu tauschen.