Neander Geschrieben 2. Januar 2020 Teilen Geschrieben 2. Januar 2020 Nun kann man aber unsere, durch langjährige Motorraderfahrung erworbene, Spitzenkompetenz nicht mit der mangelnden Praxis eines jungen Hüpfers wie M. M. vergleichen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
taucher Geschrieben 3. Januar 2020 Teilen Geschrieben 3. Januar 2020 ...nicht? ...der MM kopiert mein Fahrstil. 1 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Neander Geschrieben 3. Januar 2020 Teilen Geschrieben 3. Januar 2020 Was? So gut ist der schon? 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
GreenAkif Geschrieben 4. Januar 2020 Autor Teilen Geschrieben 4. Januar 2020 (bearbeitet) ich sehe schon ..., viele gute Tipps & noch bessere Vergleiche! (Kopierte Fahrstile durch MM etc.) Man muss in betracht ziehen das die Kosten für den "Leichtbau" im Bericht nicht relevant sind. Sprich Carbon Gabel etc..., alle ideen währen Hilfreich. @taucher im Prinzip kann die Fahruntauglichkeit (auch wenns an dem Beispiel schwachsinnig ist) ignoriert werden. Es geht rein um folgenden Aspekt: Wie könnte man eine (zB.) Z1000 so leicht wie möglich machen ohne das es seine "Eigentliche Optik" verliert. Abspecken? Na klar! Alles bis aufs rahmen ausbauen ist eine gute Idee aber nicht Sinn der ganzen Sache. Bearbeitet 4. Januar 2020 von GreenAkif Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Munich_Z17 Geschrieben 4. Januar 2020 Teilen Geschrieben 4. Januar 2020 Man, fresst einfach weniger, ist billiger.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 4. Januar 2020 Teilen Geschrieben 4. Januar 2020 vor 6 Minuten schrieb Munich_Z17: Man, fresst einfach weniger, ist billiger.. Hättest du es nicht einfach durch die Blume sagen können: Verantwortungsvoller Umgang mit Recourcen😏 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
taucher Geschrieben 4. Januar 2020 Teilen Geschrieben 4. Januar 2020 vor 5 Stunden schrieb GreenAkif: ich sehe schon ..., viele gute Tipps & noch bessere Vergleiche! (Kopierte Fahrstile durch MM etc.) Man muss in betracht ziehen das die Kosten für den "Leichtbau" im Bericht nicht relevant sind. Sprich Carbon Gabel etc..., alle ideen währen Hilfreich. @taucher im Prinzip kann die Fahruntauglichkeit (auch wenns an dem Beispiel schwachsinnig ist) ignoriert werden. Es geht rein um folgenden Aspekt: Wie könnte man eine (zB.) Z1000 so leicht wie möglich machen ohne das es seine "Eigentliche Optik" verliert. Abspecken? Na klar! Alles bis aufs rahmen ausbauen ist eine gute Idee aber nicht Sinn der ganzen Sache. Also dann wäre eine leichtere Lima, den Wegfall einer Ausgleichwelle, leichtere Motorteile wie Pleul, Kolben, Zahnräder nicht verkehrt. Am Motorrad würde ein Leichtbautank, Alu Gabelbrücken und Leichtbauheck einiges raus holen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Neander Geschrieben 4. Januar 2020 Teilen Geschrieben 4. Januar 2020 Muss das Ding noch fahren können, oder soll es nur so aussehen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
GreenAkif Geschrieben 4. Januar 2020 Autor Teilen Geschrieben 4. Januar 2020 Rein theoretisch sollte es noch fahren können. Ob es dann in der Praxis wirklich fahrbar ist sei mal dahingestellt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Neander Geschrieben 4. Januar 2020 Teilen Geschrieben 4. Januar 2020 Alles klar, dann ist meine Idee mit einer Motorattrappe sinnlos. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Fredy Geschrieben 4. Januar 2020 Teilen Geschrieben 4. Januar 2020 wenn man das gewicht der batterie vernachlässigt, sind elektromotoren eine alternative MfG Fredy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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