Zündkerzen

[webmaster]

es wird ja noch eine zeit dauern bis die ersten neuen fällig sind, aber wie ist den so die meinung zu ngk platin vx-kerzen. sollen ja eigentlich nur vorteile gegenüber der standardkerze bis hin zu niedrigerem benzinverbrauch haben. der ca. 2-3fach höhere preis wird angeblich mit längerer lebensdauer belohnt.

[Gast Anonymous]

Habe ich mal für meine Hornet gegönnt. Konnte allerdings keine Veränderung feststellen. Aber der Glaube versetzt Berge, und die Vorzüge der Kerze liegen in einem Bereich den ich nicht wahrnehme.

[webmaster]

die standardkerze ist wohl eine NGK CR9EK

[Gast Anonymous]

man hat schon mal jemand versucht die dritte kerze herauszuschrauben shit. bricht man sich die finger oder du must japanische minhände haben.

[Gast bull]

da hast du Recht man braucht kleine Hände und viel geduld.

[Gast Anonymous]

Wann muss man die überhaupt tauschen? Nach eigenem Ermessen?

[Gast Anonymous]

GUTE FRAGE MIT DEM KERZENWECHSELN KANN AUCH KEINE GENAUE ANGABE DARÜBER FINDEN WANN DIE TEILE GETAUSCHT WERDEN SOLLEN !!??

[Gast miss Liberty]

Laut Aussage von meiner Werkstätte nur noch alle 12000km

[ZYROS]

alle 12000 laut meines Händlers !!!

[Gast bull]

jo alle 12000 ist korrekt.

[Gast Anonymous]

Ich möchte kein neues Thema dafür anfangen aber es würde mich schon interessieren was ihr zu dem Thema Iridium Zündkerzen so denkt.

 

Ich habe mir auf der Messe in Dortmund mal den Zündfunken einer Standartkerze und einer Iridium Zündkerze angeschaut. Ich muss sagen das der Unterschied meiner Meinung nach schon beachtlich ist. Ob dieser konzentrierte Zündfunke sich wirklich im Alltag beim Stop and Go Verkehr bemerkbar macht? Was meint ihr denn dazu?

 

 

 

Gruß Bandito

[Gast bull]

im Alltag merkst du bestimmt nix,aber beim Preis. :biggrin:

[bazille]

Die teureren Zuendkerzen halten laenger und man bemerkt einen Unterschied erst dann, wenn die 'normale' Zuendkerze so langsam ihr Leben aushaucht. Vorher ist der Unterschied gleich Null.

 

Insbesondere eine NEUE normale zu einer SuperDuper

 

Zuendkerze hat keinen Unterschied!

 

 

 

bazille

[Gast mirage]

Als ich noch eine Yamaha TDR125 hatte, habe ich auch mal die Iridium Zündkerze drin gehabt und habe schon einen Unterschied festgestellt zur herkömmlichen. Die Karre hörte sich so ab 7000upm bisl anders an, irdendwie kerniger und lief auch geschweidiger...na ja, das sind meine Erfahrungen, davon abgesehen sprang sie leichter an und die Kerzen versüffen nicht. Aber für ein 4Zyli. wärs mir zu teuer...schade...

[Kai]

mirage schrieb am 13.03.2005 11:58

 

Als ich noch eine Yamaha TDR125 hatte, habe ich auch mal die Iridium Zündkerze drin gehabt und habe schon einen Unterschied festgestellt zur herkömmlichen. Die Karre hörte sich so ab 7000upm bisl anders an, irdendwie kerniger und lief auch geschweidiger...na ja, das sind meine Erfahrungen, davon abgesehen sprang sie leichter an und die Kerzen versüffen nicht. Aber für ein 4Zyli. wärs mir zu teuer...schade...

 

 

 

ich hatte eine IridiumKerze in einer YP250 drin. Kann mích meinem Vorredner nur anschliessen. Der Motor lief viel weicher! Sprang auch nach längerer Standzeit zuverlässig an. Wie es allerdiengs mit einem 4zylinderMotor aussieht kann ich nicht sagen behaupte aber mal der Motor läuft besser auch wenn es nicht gar zu deutlich zu spüren ist.